1. Un réducteur est un composant indépendant constitué d'un entraînement par engrenage, d'un entraînement à vis sans fin ou d'un entraînement à vis sans fin enfermé dans un boîtier rigide. Il est couramment utilisé comme dispositif de transmission réducteur entre un moteur principal et une machine en fonctionnement. Il adapte la vitesse et transmet le couple entre le moteur principal et la machine de travail ou l'actionneur, et est largement utilisé dans les machines modernes.
2. Il existe de nombreuses variétés de réducteurs, différents types étant adaptés à différents équipements et applications. En fonction du type de transmission, ils peuvent être classés en réducteurs à engrenages, réducteurs à vis sans fin et réducteurs à engrenages planétaires. Ces types de réducteurs sont couramment utilisés dans les équipements mécaniques. Par exemple, le moteur pas à pas à réduction planétaire ICAN série 57 est fabriqué à partir de tôles d'acier au silicium de 0,35 mm de haute qualité et d'aimants de terres rares. Il présente un petit entrefer, un couple élevé, de fortes caractéristiques anti-résonance et une faible génération de chaleur. Il est couramment utilisé dans les équipements d’emballage.
3. Les réducteurs sont des machines relativement précises conçues pour réduire la vitesse et augmenter le couple.
4. Défaillances courantes de la boîte de vitesses : usure du boîtier de roulement de la boîte de vitesses, y compris l'usure de la boîte de roulement du boîtier, du boîtier de roulement de l'alésage du boîtier et du boîtier de roulement de la boîte de vitesses ; usure du diamètre de l'arbre de transmission de la boîte de vitesses, principalement au niveau de la tête d'arbre et de la rainure de clavette ; usure du siège de roulement d'arbre de transmission de boîte de vitesses ; et des fuites sur les surfaces de contact de la boîte de vitesses.
Amotoréducteurutilise les principes de fonctionnement conventionnels d’un moteur électrique. En ajustant le rapport de réduction et en modifiant la vitesse et le couple de l'unité de puissance, il convertit la puissance brute à haute puissance et à grande vitesse en énergie mécanique à faible vitesse et à faible puissance pour répondre aux exigences de charge de fonctionnement spécifiques. Il se compose généralement d'un moteur et d'un réducteur. Pour utiliser pleinement les performances de la boîte de vitesses, l'unité de puissance du motoréducteur doit répondre à certaines conditions de fonctionnement, telles qu'un rendement élevé de la bague intérieure, une bonne fiabilité, une structure simple et un faible bruit.
Le principe d'un motoréducteur est le suivant : Le moteur alimente l'enroulement extérieur via deux enroulements à pôles changeants, générant un couple électromagnétique. Grâce au réducteur interne, la vitesse du groupe motopropulseur est réduite, augmentant ainsi son couple de sortie. Lorsque le couple électromagnétique de l'unité de puissance entraîne les composants rotatifs du moteur, la puissance de sortie du moteur est convertie en énergie de sortie mécanique requise pour répondre aux exigences opérationnelles.
1. Caractéristique 1 :Motoréducteursont un rapport de transmission de puissance élevé et leur couple de sortie peut être supérieur à la propre puissance du moteur, répondant ainsi aux exigences de charge des dispositifs mécaniques courants. Leur couple peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes-mètres, dépassant largement les dizaines de kilogrammes-mètres des moteurs électriques ordinaires.
2. Caractéristique 2 : Les motoréducteurs ont un coefficient d'optimisation de couple élevé, également connu sous le nom de coefficient d'optimisation de puissance, qui peut être augmenté de 20 % à 30 %.
3. Caractéristique 3 : Le rapport de transmission, le rapport de couple, le rapport de vitesse et d'autres paramètres de la boîte de vitesses peuvent être ajustés avec précision en fonction de l'emplacement, de la structure de la machine et des exigences du processus pour répondre aux exigences réelles de l'application.
4. Caractéristique 4 : La présence d'un réducteur dans le motoréducteur réduit la fuite du couple à pleine puissance du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la puissance du moteur.
Une comparaison deRéducteur de Zhejiang DonghaiLe moteur à engrenages AC standard à arbre parallèle de la série P et le moteur à engrenages AC standard à arbre plein de la série D sont fournis pour votre référence :
| Fonctionnalité | Moteur à engrenages coniques à arbre parallèle série P | Moteur à engrenages coniques à arbre plein série D |
|---|---|---|
| Structure | Conception intégrée, installation compacte et facile | Structure compacte, utilisation efficace de l'espace |
| Couple | Engrenages en acier allié, haute dureté, large plage de couple | Transmission de couple stable |
| Efficacité | Efficacité globale supérieure à 95 %, économie d'énergie | Conception économe en énergie à haut rendement |
| Opération | Faible bruit, faibles vibrations, adapté à un fonctionnement fluide | Fonctionnement fluide, réduit les défauts |
| Durée de vie | Matériaux de haute qualité, longue durée de vie | Bonne résistance à l'usure, longue durée de vie |
