Élévation du réducteur de la série DHTC

Élévation des détails du réducteur de la série DHTC:

Donghai est un fabricant et un fournisseur spécialisé dans la fourniture d'un réducteur d'élévation de la série DHTC. Ce réducteur pour les systèmes de levage de parcs automobiles: le frein réducteur de la série DHTC élevé est un frein électromagnétique à ressort plat. Le taux de freinage est de 182%, le temps de freinage rapide est de 0,03 s à 0,05 s et la valeur de verrouillage de freinage rapide est inférieure à 5 cm. Il adopte des disques de frein sans amiante avec frottement sec, et le frein intégral est équipé d'une couverture en alliage de titane pour empêcher le frein d'amortissement de défaut, et il peut être utilisé toute la journée à pleine charge. La tension d'entrée du redresseur de freinage rapide est de 270VAC 50/60 Hz, la tension d'isolation est de 1800 VAC 50Hz 1 min et la durée de vie est 1 million de fois.

Pourquoi choisir l'élévation du réducteur de la série DHTC des fabricants et fournisseurs professionnels de Donghai China?

1. Élévation du moteur de réducteur de la série DHTC adopte la coulée à haute pression à haute pression en alliage en aluminium, tous les fils de cuivre sont des fils de cuivre émaillé en profondeur, la classe F de l'isolation, la classe de protection IP55, le système de travail S1, le fonctionnement de l'humidité et de la poussière entièrement scellés. Convient à l'environnement de travail extérieur +80 ºC à -25 ºC, pas adapté à la corrosion directe de l'objet, la puissance du moteur est supérieure à 1,2 fois la valeur standard nationale.

2. Élévation du réducteur de réducteur DHTC Le réducteur spécial (moteur de réducteur) adopte le 20crmnti Gear en acier, par traitement carburisant, pour garantir que la dureté de surface dentaire, la haute résistance et le traitement de broyage de précision CNC, pour garantir la dureté et la précision des exigences techniques. Le bruit du fonctionnement de la charge du réducteur de l'engrenage est inférieur à 52 dB (A), entièrement scellé sans fuite d'huile, adoptant une méthode de conception sans entretien et à la faute zéro, avec une durée de vie allant jusqu'à 30 ans.