﹣40 ℃ Moteur d'engrenage à basse température

Conception et matériaux

D'usine directe ﹣40 ℃ Motor de vitesse à basse température en gros - 50% de réduction sur le vrac ordres. Le moteur de vitesse combine les fonctions d'un moteur et un réducteur de vitesse à Réduisez la vitesse de sortie et augmentez le couple de sortie à travers l'équipement Dispositif de réduction pour s'adapter à différentes exigences de charge. Équipement cryogénique Les moteurs sont caractérisés par une structure compacte, un fonctionnement fiable et facile entretien, et sont largement utilisés dans les machines et l'équipement qui doivent fonctionner dans des conditions à basse température.

1.﹣40 ℃ Le moteur d'engrenage à basse température est en moteur à basse température matériaux, comme l'acier en alliage à basse température ou l'aluminium spécialement traité alliages, pour assurer la performance du moteur et la durée de vie de service à basse température environnements. L'isolation motrice et les enroulements sont également spécialement traités pour faire face avec des modifications des performances électriques dans des environnements à basse température.
2. Le réducteur de l'engrenage utilise une graisse à basse température pour assurer la lubrification de Gears dans un environnement à basse température. Les matériaux d'équipement sont également spécialement Traité pour améliorer leur ténacité et leur force à basses températures.
3.﹣40 ℃ Le moteur d'engrenage à basse température a une structure compacte, petite taille, facile à installer. Fiabilité élevée, forte capacité de charge et longue durée de vie. Haut efficacité et économie. Économie des coûts et faible entretien. Abrasion forte résistance, basse température et autres avantages.

Paramètres de performance

﹣40 ℃ Le moteur d'engrenage à basse température La température minimale de fonctionnement peut être aussi faible que ﹣40 ℃ ou plus bas. Le couple de sortie variera en fonction de la puissance du moteur et du rapport de réduction du réducteur de l'équipement. La vitesse de sortie est réduite par le réducteur de vitesse pour répondre aux exigences de charge variables. À basse température, l'efficacité du moteur peut être légèrement réduite mais toujours maintenue à un niveau élevé.